Jumat,1 April 2016 23:30 WIB

Penulis: Otomotifnet

Honda Civic FD1 2008 Blus Stance

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Rela jebol atap buat pasang sunroof

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Interior dibuat seperti Civic Type R

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Mesin pasang turbo dan piggyback, lebih enak buat harian

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Pelek Modena by Auto Stradale yang di-polish ulang, cocok banget dengan konsep modifnya

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Warna Fiji Blue-nya keren banget!

Konsep modifikasinya selalu ke gaya stance, pelek besar dan lebar, ceper dan mepet sepatbor

Jakarta - Gaya modifikasi stance tidak hanya mewabah di Jakarta dan sekitarnya, namun sudah sampai ke Jambi. Honda Civic FD1 2008 milik Okky Praja Setya ini contohnya, cat mengilap, pelek lebar, ceper mepet sepatbor pastinya. Keren kan? “Dulu saya pakai Civic VTi dimodifikasi gaya stance juga, pakai pelek BBS RS 15 inci lebar 9+10,5 inci dan ceper habis,” ujar Okky, sapaan akrabnya.

Setelah mobil itu dijual, ia rupanya naksir Civic FD1 ini. Begitu mobil di tangan, pelek asli langsung dipensiunkan dan diganti BBS RS 17x9,5+10,5 inci. Suspensinya juga langsung dibikin kandas. Setahun kemudian, mobil langsung dikirim ke bengkel cat untuk dilabur ulang dengan warna fiji blue dari DeBeer yang dibelinya dari Brilliant di Jakarta. “Cat ini dipakai di Civic FA5 dan Civic Mugen Si di Amerika, jadinya keren banget!” serunya. Berbarengan saat pengecatan, body kit custom Civic Type R FD2R langsung dipasang.

Bahkan di bawah body kit-nya masih ditambahkan lips dari bahan pelat dan rear diffuser karbon. Oh iya, bagasi ditambahkan ducktail custom yang dibuat menyatu dengan bagasinya. Asli kereeen... Kemudian pelek diganti dengan Modena by Auto Strada yang di-polish ulang, pelek 3 pieces construction ini berukuran 17x9+10 inci. Supaya terlihat stance, pelek selebar ini dibalut ban berukuran 195/40R17 untuk depan dan 205/40R17 di belakang.

Terakhir, mesinnya yang berkapasitas 1.8L ditambahkan turbo Zage bolt on FD dengan intercooler Zage. Lalu blow off valve pakai HKS SQV IV. Untuk gas buang dipasang downpipe custom dari depan sampai tengah, sementara mufflernya J’s Racing. Piggyback pakai Dastek Unichip Q+. “Lumayan lah buat harian hahaha,” gelaknya. • (otomotifnet.com)

Plus:
- Modifikasi menyeluruh di semua sektor

Minus:
- Beberapa detail terlihat kurang rapi

Data Modifikasi Honda Civic FD1 2008

Eksterior
Repaint Fiji Blue DeBeer, body kit FD2R + Lips
custom, ducktail custom, rear diffuser karbon,
sunroof Honda Odyssey RB1

Kaki-kaki
Pelek Modena by Auto Stradale 3 pieces
construction 17x9+10 inci, ban Accelera Phi
195/40R17 depan dan Achilles ATR Sport
205/40R17 belakang, sokbreker dan per
custom, camber kit Skunk2

Interior
Jok Bride Lowmax carbon Tomcat, repaint black
semi doff dasbor + pilar A,B & C + door trim,
retrim back seat red suede Amara, retrim door
trim red suede Amara, Defi indicator water
temp + oil press + volt meter (dry carbon), Defi
tachometer, HKS turbo timer, Unichip digital 5
step control, Mugen carpet

Audio
Head unit Pioneer, speaker, power 4 channel,
subwoofer full Pioneer

Mesin
Turbo kit bolt-on Zage, intercooler Zage,
repaint blue candy piping turbo, open filter
Simota, Mugen oil cap & radiator cap, reservoir
band Mugen, Samco vacuum hose, battery tie
Cusco, strut bar Cusco, oil catch tank D1-spec,
custom piping exhaust, muffler J’s Racing,
Dastek Unichip Q+, Dastek turbo module,
Dastek throttle control

EDITOR

Otomotifnet

Top