Sabtu,29 Okt 2016 15:30 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi All New Toyota Alphard 2016, Ekslusif Hasil Kolaborasi

  • Foto: KYN/otomotifnet

    All New Alphard paling ‘kandas’ di Indonesia nih!

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Gril depan diganti dengan Glanzen juga, karena enggak suka tampilan standarnya

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Biar lebih kandas pasang camber kit ATR bolt-on, rear stabilizer dan lepas mangkok sokbreker

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Lug nut Stancenation warna hijau biar lebih eye catching

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Pelek VossenXWork VWS2 special color 20x9,5+10,5 inci, peluncuran perdananya di Alphardnya Kiki nih!

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Pasang air sus K-Sport Super Profesional 4 channel supaya enggak repot

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Body kit Glanzen Silk Blaze harus 3 kali cat biar mirip warnanya

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Toyota Alphard milik Kiki ini jadi bukti kalau MPV keluarga juga bisa tampil keren

Toyota Alphard milik Kiki ini jadi bukti kalau MPV keluarga juga bisa tampil keren dan bikin heboh jagad modifikasi

Jakarta - Ingat dengan Toyota 86 putih full body kit Rocket Bunny yang pernah jadi cover OTOMOTIF beberapa waktu lalu? Nah, owner-nya yang bernama Kiki Anugraha kembali bikin heboh dengan Toyota Alphard anyar miliknya yang sudah dimodifikasi. Berawal hanya pasang pelek 22 inci, sampai akhirnya pasang air suspension, ganti pelek, pasang camber kit, pasang bodykit, dan lainnya yang bikin Alphardnya jadi makin keren!

“Alasannya terpengaruh dari majalah-majalah van yang ada di Jepang. Sudah beberapa edisi terakhir mereka ramai memodifikasi Alphard. Makanya gue jadi penasaran,” tukas Kiki, sapaan akrabnya. Rumah modifikasi yang dipilih pun tak main-main. Ia menggandeng gerai Permaisuri Ban dan Inspire. “Kalau mau modif jangan nanggung-nanggung, langsung serahkan ke yang berpengalaman,” tutur ayah 3 anak ini.

Enggak heran mobil yang lagi jadi ‘artis’ di sosmed Instagram ini banyak dikomentari dari pihak luar Indonesia seperti Vankulture Amerika, Vankulture Jepang, Bagriders, dan lainnya. Keren banget sih! * Kyn
 
Pilihan Body Kit

Jarang-jarang kan lihat All New Alphard sampai ganti body kit? Nah di Inspire, Kiki diberi pilihan body kit Wald, Zeus, Modelista dan Glanzen. “Karena Alphard gue ini versi APM Toyota, pilihannya cuma bisa empat ini saja,” tukas Kiki. Akhirnya keluaran Glanzen Silk Blaze dipilih, karena modelnya yang atraktif dan juga full bumper. “Kalau yang tiga lainnya add-on, enggak kelihatan bedanya,” jelas pria ramah ini.

Kit ini terdiri dari body kit depan belakang, sepasang side skirt, dan rear wing spoiler yang dipesan langsung dari Jepang. Selain body kit yang terdiri dari 5 bagian ini. “Gue tambahkan gril Glanzen juga, karena enggak suka model gril aslinya,” ucap pemukim di Bintaro ini.

Setelah sampai, mobil pun langsung dikirim ke Inspire untuk menyamakan catnya dan instalasi. Agak repot karena banyak lekukannya. “Sampai tiga kali cat ulang, tapi sekarang hasilnya sudah cukup mirip kok, hehehe,” kekeh anggota komunitas Vankulture Indonesia ini.
 
Setting Suspensi

Dasarnya Kiki senang tampilan ceper, opsi pasang air suspension pun jadi pilihan teratas. “Belum pernah ada kan Alphard pasang air sus? Hahaha,” gelak Kiki. Untuk itu ia langsung mengarahkan mobilnya ke Permaisuri Ban untuk pasang suspensi pintar ini. “Permaisuri Ban kan jadi distributor air sus merek K-Sport. Alphard ini jadi yang pertama pasang air sus K-Sport bolt-on ini,” ujar Kiki.

Air sus K-Sport tipe Super Professional 4 channel dengan management system pun langsung dipasang oleh kru Permaisuri Ban. Enaknya, pemasangannya cukup makan waktu satu hari saja karena bolt-on. “Yang lama malah setting akhirnya. Bantingannya, tinggi rendahnya, pressure yang aman, dan lainnya,” tutur Kiki.

Karena Kiki ingin lebih ceper, justru ubahannya semakin banyak di bagian suspensi. “Settingan standar air sus ini kurang ceper buat gue, harus bisa lebih ceper lagi,” tukasnya. Akhirnya ia meminta bantuan Riefky Baskoro, yang jago soal fitment correction. “Riefky menyarankan untuk pasang camber kit ATR dan rear stabilizer. Sekalian mangkok sokbreker untuk dudukan balon air sus dilepas, supaya bisa lebih pendek lagi,” jelasnya panjang lebar.

Nah pada saat fitting, mobil Kiki masih menggunakan pelek 22 inci. “Sekarang pakai pelek 20 inci jadi lebih kandas lagi, hahaha,” gelaknya. Luar biasaaaa…
 
Pelek Edisi Perdana

Hasil ngobrol dengan Wibowo Santosa, bos Permaisuri Ban. “Dikasih tahu ada merek Vossen limited, hasil kerja sama dengan pabrikan pelek Work nih. Setelah lihat modelnya dari internet, gue langsung naksir,” ucap Kiki. Akhirnya pelek VossenXWork VWS2 ukuran 20x9,5+10,5 inci dengan special colour, yaitu face-nya brushed silver dan lips bronze anodize cooper pun langsung dipesan.

Bannya dipilih Toyo DRB ukuran 225/35R20 untuk depan dan Toyo T1R ukuran 255/30R20 untuk belakang. “Ukuran segini masih ‘narik’ sopan lah, enggak terlalu ekstrem banget,” ujarnya lagi. Kiki juga mengklaim, pelek ini adalah unit pertama yang dijual ke end user yang dikirim langsung dari Jepang. “Jadi Alphard ini yang pertama pasang. World debut-nya di mobil gue!” serunya dengan nada bangga.

Mempercantik penampilan, lug nut dipasang lansiran Stancenation warna hijau, agar lebih atraktif dan lebih cocok ke warna lips-nya. Keren!

Data Modifikasi:

Eksterior: Body kit Glanzen Silk Blaze, front gril Glanzen
Pelek dan Kaki-kaki: Pelek VossenXWork VWS2 special color 20x9,5+10,5 inci, ban Toyo DRB 225/35R20 depan dan Toyo T1R 255/30R20 belakang, air suspension K-Sport Super Profesional with management system 4 channel, camber kit ATR bolt-on, rear stabilizer
Mesin: Knalpot Valvetronic
Interior dan audio: Speaker 2-way JBL, sub aktif Rockford

Plus: Ubahan yang cukup ekstrim untuk Toyota Alphard
Minus: Interior masih minim ubahan

EDITOR

Bagja

Top