Senin,6 Juni 2016 08:28 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi BMW 520i 1993, Zender mania

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Zender mania

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Mesin stroke up jadi 2.800 cc, tenaga berlebih walau bodi gede

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Interior mewah berkat balutan Nappa ‘Hot Spur’ Leather by Wollsdorf

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Rela bolongin atap buat pasang sunroof eks BMW 535i

  • Foto: KYN/otomotifnet

    muffler pun tak luput dari Zender

  • Foto: KYN/otomotifnet

    Pilih body kit Zender karena tidak mau sama dengan yang lain

Dari sekian banyak tuner BMW, hanya Zender yang ada di dalam pikirannya

Jakarta - Dari awal melihat sedan berkelir abu-abu ini, OTOMOTIF sudah berpikir keras aksesori dari tuner apa yang dipasang, karena modelnya cukup jarang. “Saya pakai Zender, enggak banyak yang pakai soalnya,” ujar Rudyn Elisar, sang pemilik.

Semuanya berawal ketika ia mengecat ulang BMW 520i 1993 dengan warna Sparkling Graphite Body Colour di bengkel Naufal Creative di Bintaro. “Kepikiran pengin dimodifikasi sekalian. Cari-cari, akhirnya pilih Zender ini,” ujar Rudyn.

Ia pun berburu dan berhasil mendapatkan full set body kit Zender berikut rear wing spoiler dari beberapa tempat. Mumpung di bengkel, sekalian semua body kit dicat sewarna bodi dan langsung dipasang ke BMW Rela bolongin atap buat pasang sunroof eks BMW 535i dengan kode bodi E34 ini. Kelar urusan bodi, berikutnya pelek.

Mantap dengan tema single tuner, pelek Zender Star ukuran 17x9,25+11,5 inci dengan ban Achilles ukuran 225/45R17 untuk depan dan 245/45R17 untuk belakang langsung dipasang. Masuk ke interior, kombinasi aura mewah dan sporty yang terlihat. Seluruh jok dan door trim dilapis ulang kulit Nappa ‘Hot Spur’ Leather dari Wollsdorf yang mewah dan nyaman.

Lalu speedometer cluster dan shift surround diganti kepunyaan BMW M5 E34 yang mengesankan sporty. Tak lupa ia juga mengganti shifter-nya dengan Short Shift Kit (SSK) kepunyaan BMW 545i E60. Terakhir di mesin, tak tanggungtanggung Rudyn stroke up jadi 2.800 cc.

Enaknya, tinggal ganti blok bawah milik M52 B28 yang terbuat dari alumunium. “Blok aslinya M50 B20, begitu ganti blok dan jeroannya jadi naik ke 2.800 cc,” jelas pemukim di Ciputat Timur. Great job! • (otomotifnet.com) / Kyn

Data Modifikasi BMW 520i 1993

Eksterior
Repaint Sparkling Graphite Body Colour, sunroof eks 535i, full set body kit Zender, Hella smoke lamps

Interior
Nappa ‘Hot Spur’ Leather Wollsdorf, speedometer cluster M5 E34, shift surround M5 E34, short shift kit (SSK) BMW 545i E60, Zender custom carpet

Mesin
Swap blok M52 B28 alumunium, stroke up 2.800 cc

Pelek dan kaki-kaki
Zender Star 3 pieces construction 17x9,25+11,5
inci, ban Achilles 225/45R17 dan 245/45R17,
coilover DGR, BBK K-Sport 360 mm 8 pot

Plus:
- Modifikasi di semua sektor

Minus:
- Interior bisa dibuat lebih senada

EDITOR

Bagja

Top