Rabu,30 Sept 2015 12:05 WIB

Penulis: pewete pewete

Modifikasi Toyota Soluna 2002, Dari Drag ke Rally

Foto: KYN

Modifikasi Toyota Soluna 2002, Dari Drag ke Rally



Gue berubah tampilan karena jarang banget Soluna tampil ala mobil rally


Jakarta - Sejatinya Toyota Soluna berwarna biru milik Rizky Basworo ini dimodifikasi untuk ikut di ajang balap drag race. Namun beberapa waktu lalu, tampilannya tiba-tiba saja berubah jadi rally style dengan ban pacul dan bodi tinggi. “Iya nih, gue lagi bosan ceper, capek!” ujar Rizky, sapaan akrabnya.



Mesin sudah dimodifikasi, meski tidak sampai mengganti jeroannya

Meski belum full gaya reli, namun berkat penggunaan ban pacul Silverstone Rallye S-525 16/54-15 dan pelek Enkei RC-G2 ukuran 15x6,5 inci berikut mud flap custom ala rally look tampilannya langsung berubah total.



Interior belum digarap serius. Baru ganti jok saja

Apalagi suspensinya juga ikut dipermak. “Sokbreker depan pakai Bilstein dan per Starlet GT Turbo, belakang sokbreker Kayaba New SR dan pernya juga pakai Starlet GT Turbo,” tukas pria 38 tahun ini. Tapi karena masih kurang tinggi, jadi ban masih gesrot. Alhasil, per mesti diganjal lagi.



Nah, karena awalnya ikut drag race, mesin 5A-FE bawaan aslinya kena ubahan cukup banyak, walau tidak sampai menyentuh jeroan mesin. “Ganti koil Blue Fire, jadi eksternal koilnya lebih besar pengapiannya. Namun pengaruh ke CDI standarnya, jadi pendek umurnya karena arus listriknya lebih besar,” ujar Rizky lagi.



Per Starlet GT, sokbreker pakai Bilstein dan Kayaba

Lalu untuk memperlancar gas buang, header custom 4-1 dan saluran free flow sampai belakang langsung dibuat. Fuel pressure regulator untuk mengatur suplai bensin ke mesin juga dipasang. “Plenum intake dan throttle body pakai punya All New Corolla 1.8 karena lebih besar diameter dan debit udaranya yang masuk ke mesin,” jelas ayah satu anak ini.



Tampilan rally style terlihat jelas berkat ban dan bodi tinggi

Penyalur daya mesin, transmisi milik Starlet 1.3 lokal juga diubah. Final gearnya diganti punya Starlet GT yang rasionya lebih rapat. Flywheel dan kopling juga dimodifikasi. “Flywheel dibubut 10% lebih ringan dan kopling pakai punya Corolla Altis,” tutur pemukim di Rempoa, Bintaro ini.

Setelah berubah tampilan, Rizky malah punya pikiran lain. “Gue pengin coba turun rally beneran ah, kayanya jarang banget Soluna dipakai buat rally,” ujarnya. Good idea tuh bro! • (otomotifnet.com)

Plus:
- Modifikasi ala mobil rally dibarengi dengan modifikasi mesin

Minus:
- Pernik rally belum lengkap

DATA MODIFIKASI:
Koil Blue Fire, header custom 4-1 free flow, Fuel pressure regulator, plenum intake dan throttle bodi All New Toyota Corolla 1.8, open air filter Simota, busi Iridium, transmisi Toyota Starlet 1.3 lokal, final gear Toyota Starlet GT, piggyback Dastek Unichip A, light pulley Aerospeed, kopling Toyota Corolla Altis, sokbreker depan Bilstein dan per Starlet GT Turbo, sokbreker belakang Kayaba New SR, Pelek Enkei Sport RC-G2 15x6,5 inci, ban pacul Silverstone Rallye S-525 16/64-15. Jok depan Honda Accord Prelude 1990, Mud flap custom dari bahan plastik warna merah, Hood pin universal





EDITOR

Otomotifnet

Top