Rabu,2 Des 2015 12:00 WIB

Penulis: parwata

Toyota Starlet Soleil S 1993, Bukan Dua Pintu Biasa

  • Foto: KYN/otomotifnet.com

    Mesin standarnya sudah enak, cukup porting polish

  • Foto: KYN/otomotifnet.com

    Interior cuma ganti setir Sparco Deep Corn, transmisi matiknya sudah 4 speed

  • Foto: KYN/otomotifnet.com

    Mud flap custom ala mobil reli hasil kreasi sendiri

  • Foto: KYN/otomotifnet.com

    Pelek Potenza Rally ini kalau pakai ban pacul keren banget pastinya

  • Foto: KYN/otomotifnet.com

    Starlet versi Soleil ini termasuk unit yang rare, bahkan kabarnya hanya ada 2 unit!

Jakarta - Sebenarnya sudah cukup lama OTOMOTIFNET mau meliput Toyota Starlet Soleil S milik Erwin Jangkrik ini, demikian ia biasa disapa. Namun entah kenapa, sepertinya susah sekali menyamakan waktu untuk bisa hanya sekadar memotret. Makanya begitu Erwin mengajak untuk meliput, langsung diiyakan saja!

Ternyata Starlet milik Erwin ini bukan sekadar Starlet dua pintu biasa. “Ini adalah Starlet Soleil S, kebanyakan yang beredar di sini tipe L,” ujar Erwin. Padahal, perbedaannya cukup banyak loh.

“Kalau tipe L itu transmisi matiknya cuma 3 speed dan tidak ada Over Drive, buka tutup kaca masih sistem engkol, kaca belakang kiri kanan mati tidak bisa dibuka, tidak ada wiper belakang, juga tidak ada lis bodi,” jelas pria ramah ini panjang lebar.

Meski Starlet Soleil miliknya terbilang langka, Erwin tidak membiarkan tampilannya standar apa adanya saja. “Begitu dapat, langsung gue repaint total ke abu-abu metalik aslinya plus anti-karat, jadi aman untuk beberapa tahun ke depan,” bisiknya.

Dasar pecinta pelek Jepang dan gaya rally, Erwin langsung membongkar gudangnya untuk mendapatkan pelek Potenza Rally yang sudah disimpannya sejak lama. Pelek yang banyak dipakai di ajang reli ini berukuran 14x6 inci dan dibalut ban Bridgestone Turanza ukuran 185/60R14.

Oh iya, ia juga memasang mud flap custom berwarna merah dan ditempel stike Sparco. Sementara sektor kaki-kaki direstorasi total. “Waktu dapat kondisinya kurang enak, makanya diganti baru dan orisinal semua,” urai pekerja di bidang peralatan medis ini.

Nah, untuk mesinnya yang sudah mengusung mesin 4E-FE dengan transmisi matik 4 speed dirasa Erwin masih cukup mumpuni. “Paling cuma porting polish berikut ganti slang Samco,” tutur pemilik Toyota Corolla Seca Ultima ini. Selebihnya semua dibiarkan standar, karena masih kerap dipakai harian.

Cuma kurang fog lamp ala mobil reli saja nih sob! • (otomotifnet.com)

Plus:
- Starlet tipe Soleil termasuk unit yang jarang ditemui

Minus:
- Kurang fog lamp ala mobil reli

DATA MODIFIKASI:

Repaint abu-abu metalik, add-on custom fiberglass, pelek Potenza Rally 14x6 inci, ban Bridgestone Turanza 185/60R14, mud flap custom Sparco, setir Sparco Deep Corn, head unit Pioneer DEH-X3650UI, speaker Pioneer, mesin porting polish, slang Samco

EDITOR

Otomotifnet

Top