Kamis,14 April 2016 08:47 WIB

Penulis: otonet

VW 1200 1965, Buggy Gawean Off-road

  • Foto: Gombak/otomotifnet

    Terbiasa bangun jip off-road, ban belakang pakai pelek custom lebar 10 inci dengan ban 33 inci

  • Foto: Gombak/otomotifnet

    Dasbor custom masih pakai lantai VW Kodok, indikator hanya petunjuk kecepatan saja

  • Foto: Gombak/otomotifnet

    Mesin bawaan VW Kodok 1200, kini didongkrak jadi berkapasitas 1.600 cc

  • Foto: Gombak/otomotifnet

    Rem depan pakai cakram hasil copotan Suzuki Jimny. Makin pakem deh!

  • Foto: Gombak/otomotifnet

    Rem depan pakai cakram hasil copotan Suzuki Jimny. Makin pakem deh!

Ketika modifikator ditantang menghidupkan sekaligus menghadirkan sosok buggy, padahal terbiasa bangun jip off-road. Hasilnya seperti apa?

Solo - Ini cerita Murty Wibowo, punggawa bengkel SAS4WD yang berlokasi di Jl. Kluwak, Solo. Ketika Suryo, seorang pelanggannya datang ke workshop membawa lantai VW  1200 1965  dengan sebuah bodi fiber. Prosesnya makan waktu 3 bulan.

Diklaim, enggak ada yang ribet. Dudukan baut bodi dengan lantai pun sudah ada, tinggal pasang. Penyesuaian dilakukan pada bodi fiber Buggy, sebab kurang simetris.

Maka ketika bodi naik, penyesuaian bodi kiri kanan serta fender juga dilakukan. Tujuannya supaya lebih ringkas, serta mencocokkan setingan roda belakang, yang diaplikasi lebih lebar. Caranya dengan memotong sedikit bagian samping bodi kiri dan kanan.

“Peleknya pakai copotan Suzuki Jimny ring 15. Yang depan lebarnya standar, namun komplet dengan perangkat rem cakram bawaan Jimny.

Jadi pakem. Kalau pelek belakang dimodifikasi lebih lebar. Yakni 10 inci karena bannya sengaja pakai ban GT Radial Savero M/T ukuran 33 inci,” urai Murty. Yang keren terlihat malah setingan roll-cage rancangan Murty. Terlihat menyeluruh. Maklum dia biasa bikin jip off-road. Bahannya tubular pipa tebal 1 1/4 tebal 2,5 mm.

Mulai dari sisi kiri kanan (mirip palang jembatan), sampai bagian atas yang melindungi driver dan co driver. Tak hanya itu, bagian belakang atau mesin juga dilindungi oleh tubular. “Rancangan roll-cage memang saya buat komplet. Enggak seperti buggy biasa yang berbentuk gawang sepakbola.

Saya buat menembus fiber dari bawah sampai atas. Intinya berfungsi sesuai kegunaannya. Yah mirip jip offroad deh,” senyum Murty yang berusia kepala 5 itu. • (otomotifnet.com)

Data Modifikasi VW 1200 1965 Buggy

Ban depan: GT Radial Savero M/T 235/15
Ban belakangGT Radial Savero M/T 10,5x33
Pelek depan: Suzuki Jimny SJ410, 15 inci, lebar 7 inci
Pelek belakang: Suzuki Jimny SJ410, 15 inci, lebar 10 inci
Dasbor: custom
Tangki BBM: custom alumunium
Head lamp: custom
Stop lamp: FJ40
Sein: Honda CB
Roll-cage tubular: custom
Bengkel: SAS4WD, 0813-86976503

Plus:
- Unik, eye catching

Minus:
- Buat berkendara di musim hujan kurang ideal

 

EDITOR

Otomotifnet

Top