Jumat,14 Okt 2016 17:59 WIB

Penulis: otomotifnet

Evolusi Baterai Toyota Prius Empat Generasi, Lima Evolusi Baterai

  • Foto: sano/otomotifnet

    Evolusi Baterai Toyota Prius Empat Generasi, Lima Evolusi Baterai

Jakarta - Ketika mengikuti Toyota Technology Media Trip di Jepang. OTOMOTIF mendapatkan kesempatan utuk mengunjungi Primearth EV Energy Co., Ltd (PEVE). Pabrik yang didirikan pada tahun 1996 ini telah memproduksi lebih dari 9 juta battery pack (2/2016), untuk kendaraan hybrid dan full elektrik, termasuk untuk Toyota Prius.

Menarik mengamati perkembangan teknologi baterai Prius, mulai dari ukuran, kapasitas hingga jenis yang dipakai. Contoh, jenis baterai Nickel Metal Hydride (Ni-MH) cylindrical yang digunakan pada Prius generasi pertama di tahun 1997.   Jenis ini memiliki ukuran yang memakan ruang bagasi dan kabin yang terlalu banyak, sehingga mendapat revisi pada tahun 2000 untuk mulai menggunakan model prismatic (NP1).

Kapasitas pun berkembang, dari yang awalnya 6 Ah hingga sekarang 6,5 Ah, dikemas dalam modul dan total sel baterai yang lebih sedikit. Penggunaan NP1 juga memiliki kenaikan massa 9% dibanding pendahulunya, sedangkan NP2 yang mulai diproduksi dari tahun 2003 memiliki kenaikan volume 23% dan massa 34%.

Sedangkan saat memasuki Prius generasi keempat pada tahun 2015 akhir, baterai Hyper-Prime Nickel berjenis Ni-MH mulai digunakan. Beratnya hanya 40 kg atau 2% lebih ringan dibanding generasi sebelumnya, sedangkan ukurannya menyusut 10% sehingga bisa diletakkan di bawah jok penumpang, setelah sebelumnya selalu di bagasi.

Toyota pun untuk pertama kalinya menyematkan pilihan baterai berjenis Lithium-ion (Li2.0) ke dalam Prius di generasi keempat, meskipun sebelumnya pernah diterapkan di varian hybrid MPV-nya, Prius Alpha di tahun 2011.   Semua baterai tersebut dikembangkan sesuai dengan standar tinggi. Misalnya di antara selnya memiliki internal resistance current collection yang rendah, kemudian struktur tertutup dengan klep pengaman, hingga multiple seals. Sano/otomotifnet.com
    

Toyota Prius 1st Generation (Jepang, Desember 1997)
Jenis    : Cylindrical Ni-MH
Tipe        : Cell / Module
Output    : 600 ~ 800 W/kg
Modul/Sel    : 40 Modul (240 Sel Baterai)
Kapasitas    : 6,0 Ah
Ukuran Battery Pack    : 1.040 mm x 430 mm x 520 mm
Berat Battery Pack    : 76 kg
Keterangan        : Termasuk Kipas Pendingin, ECU

Toyota Prius 1st Generation (Global, Mei 2000)
Jenis    : Prismatic Ni-MH (NP1)
Tipe        : 6-cell combined Module
Output    : 1.000 W/kg
Modul/Sel    : 38 Modul (228 Sel Baterai)
Kapasitas    : 6,5 Ah
Ukuran Battery Pack    : 940 mm x 370 mm x 180 mm
Berat Battery Pack    : 45 kg
Keterangan        : Termasuk Kipas Pendingin, ECU

Toyota Prius 2nd Generation (Juli 2003)
Jenis    : Prismatic Ni-MH (Improved) (NP2)
Tipe        : 6-cell combined Module
Output    : 1.300 W/kg
Modul/Sel    : 28 Modul (168 Sel Baterai)
Kapasitas    : 6,5 Ah
Ukuran Battery Pack    : 850 mm x 390 mm x 180 mm
Berat Battery Pack    : 39 kg

Toyota Prius 3rd Generation (Mei 2009)
Jenis    : Prismatic Ni-MH (Improved)
Tipe        : 6-cell combined Module
Output    : 1.300 W/kg
Modul/Sel    : 28 Modul (168 Sel Baterai)
Kapasitas    : 6,5 Ah
Ukuran Battery Pack    : 1.050 mm x 380 mm x 225 mm
Berat Battery Pack    : 41 kg
Keterangan        : Termasuk Kipas Pendingin

Toyota Prius 4th Generation (Desember 2015)
Jenis (1)    : Hyper-Prime Nickel Ni-MH
Tipe        : 6-cell combined Module
Output    : -
Modul/Sel    : 28 Modul (168 Sel Baterai)
Kapasitas    : 6,5 Ah
Ukuran Battery Pack    : -
Berat Battery Pack    : 40 kg

EDITOR

Bagja

Top