Senin,18 April 2016 10:02 WIB

Penulis: otonet

Daihatsu Ayla Indonesia, Setting sedikit Biar Responsive

  • Foto: octa/otomotifnet

    Dari pengamatan Aep, masih ada jeda pada pedal gas Ayla. Dengan adanya jeda saat diinjak, maka throttle enggak langsung terbuka, itu yang membuat terasa kurang responsif

  • Foto: octa/otomotifnet

    Agar throttle lebih cepat terbuka saat pedal gas diinjak, maka baut setingan kabel gas dibuat lebih tinggi. “Seperti seting kabel gas pada motor,” tutur Aep

  • Foto: octa/otomotifnet

    Celah busi standar diukur dengan fuller gauge biasanya 0,7-0,8 mm. Agar pembakaran lebih sempurna, maka Aep membuat gap busi jadi 0,9 mm

  • Foto: octa/otomotifnet

    engan apa yang sudah dilakukan, Aep juga menyarankan agar jangan dilupakan soal sistem pengereman. “Tetap pakai standar, hanya saja pastikan performanya tetap bagus. Itu termasuk pada bagian rem tangan ya,” sarannya

Jakarta - Anggota klub Daihatsu Ayla Indonesia yang satu ini, punya cara jitu buat bikin kendaraannya terasa lebih responsif. “Ada beberapa rekan di klub yang akhirnya juga pakai tips tersebut. Tentu semuanya enggak dikerjakan sendiri. Tetap butuh bantuan mekanik yang lebih mengerti,” ucap Rizky.

Mekanik yang dimaksud adalah M. Syaifundin dari bengkel resmi Daihatsu PT Astra Internasional Tbk- Daihatsu Jakarta cabang Arteri Pondok Indah, Jaksel. “Ada beberapa item yang dioprek dan enggak ada penggantian atau pemasangan alat khusus.

Dengan kata lain, tetap memanfaatkan part standarnya,” jelas pria yang akrab disapa Aep itu. Ini yang dilakukan oleh Aep terhadap Daihatsu Ayla milik Risky. • (otomotifnet.com)

 

 

EDITOR

Otomotifnet

Top