Jumat,1 April 2016 13:30 WIB

Penulis: Otomotifnet

Panduan Servis Mazda2 Skyactiv Oli Transmisi Tiap 20 Ribu Km

  • Foto: TYO/otomotifnet

    Busi iridium 40 ribu km pendukung mesin GDI cukup mahal, dibanderol lebih dari Rp 1,7 jutaan per 4 buah

  • Foto: TYO/otomotifnet

    Filter udara dan filter AC diganti setiap 20 ribu km

  • Foto: TYO/otomotifnet

    Tiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis diganti sebanyak 3 liter, flushing 7 liter tiap 40 ribu km. Oli M/T setiap 40 ribu km

  • Foto: TYO/otomotifnet

    Oli mesin bisa pilih Mazda Genuine Oil (MGO), Castrol maupun Total dengan SAE 5w- 30

  • Foto: TYO/otomotifnet

    angan lupa minta cek kondisi kampas rem dan sokbreker setelah lewat kilometer 40 ribu

Meski teknologinya terlampau jauh dengan versi lawas, namun tidak terdapat perbedaan besar pada servis rutin

Jakarta - Sudah lewat dari setahun semenjak hatchback kecil Mazda pertama dengan desain KODO ini bertengger di rumah konsumen Indonesia.  Bila mendengar berbagai teknologi yang diusungnya, seperti Mazda2 Skyactiv, gasoline direct injection dan high compression engine, kebanyakan sudah minder terlebih dahulu karena takut perawatan yang lebih sulit dibanding mesin konvensional.

“Servis dengan Mazda2 yang lama sebenarnya tidak begitu berbeda. Jenis item-item yang diganti hampir sama, yang berbeda hanya part number dan harga-harganya,” terang Nur Rakhman Wahyudi, Service Advisor Nusantara Mazda BSD. Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. “Harganya Rp 400 ribuan per buah, tetapi cukup diganti setiap 100 ribu km saja,” terang Rakhman. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km.

Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. “Kalau mau di kelipatan 5 ribu, biaya jasanya dikenakan Rp 100 ribu, boleh pilih pakai Mazda Genuine Oil (MGO) atau Castrol yang SAE-nya 5w-30,” tambah SA tersebut.

Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km.

Selain penggantian parts dan jasa, setiap servis rutin pun biasanya dilengkapi dengan pelengkap. Khusus 10 ribu km, ditambahkan brake cleaner dan engine oil flush, sedangkan sisanya juga ditambah engine conditioner, air conditioner treatment dan injection purge. Wheel alignment dan balancing pun dilakukan setiap 20 ribu km.

Oh iya, jangan lupa juga komponen krusial seperti brake pad yang perlu dicek reguler karena penggantiannya tidak terdapat dalam jadwal rutin. “Untuk sokbreker dan kampas rem, kami cek 40 ribu km ke atas. Untuk kampas rem depan harganya Rp 1,3 juta sepasang, sedangkan yang di belakang Rp 1,1 juta,” tutupnya . • (otomotifnet.com)

Nama Harga                                                                                                                                                   (Belum PPN 10%)
                                             10k     20k     30k     40k     50k     60k     70k     80k     90k     100k

Oli Mesin MGO 5W-30      √         √          √          √        √          √         √          √          √           √               Rp 112.500/L
Oli Mesin Castrol 5W-30  √         √          √          √        √          √         √          √          √           √               Rp 165.000/L
Filter Oli                               √         √          √          √        √          √         √         √           √           √               Rp 99.000
Filter Udara                                   √                        √                    √                     √                        √              Rp 267.100
Filter AC                                         √                        √                     √                    √                        √               RP 369.200
Ring Oli                               √         √          √           √        √          √         √          √         √            √               Rp 14.000
Oli Transmisi A/T MGO               √                        √                    √                      √                       √              Rp 93.750/L
Busi                                                                                                                                                  √               Rp 440.800/Buah
Minyak Rem                                  √                       √                     √                    √                       √               Rp 51.000/Botol
Radiator Coolant                                       √                                   √                               √                             Rp 220.000


Biaya Total Servis                 Kilometer (Harga Sudah PPN 10%)
Paket Lengkap         10.000         20.000         30.000         40.000          50.000         60.000         70.000          80.000         90.000          100.000

Dengan Oli MGO     1.136.300   3.050.905    1.702.800    3.182.905    1.682.560    2.935.405   1.460.800    3.182.905    1.702.800    5.212.185
Dengan Oli Castrol 1.367.300   3.335.530    1.933.800    3.501.196    1.913.560    3.228.946   1.691.800   3.501.196    1.933.800    5.733.404

 

EDITOR

Otomotifnet

Top