Jumat,25 Nov 2016 15:00 WIB

Penulis: Antonius, Popo

Modifikasi All New Honda CBR250RR, Step Satu Buat Cornering di Sirkuit Sentul

  • Foto: Istimewa

    Modifikasi All New Honda CBR250RR Spesial Buat Cornering

  • Foto: Istimewa

    Modifikasi All New Honda CBR250RR Spesial Buat Cornering

  • Foto: Istimewa

    Modifikasi All New Honda CBR250RR Spesial Buat Cornering

  • Foto: Istimewa

    Modifikasi All New Honda CBR250RR Spesial Buat Cornering

Tangerang - Enggak bisa lihat All New Honda CBR250RR yang baru sampai di bengkelnya nganggur, Benny Saputra bos One3motoshop langsung acak-acak. Beberapa komponen dipasang demi memuaskan rasa penasarannya cornering di Sirkuit Sentul.

"Untuk sekarang baru pasang radiator hose, selang rem Brembo di depan, master rem Galespeed VRC19, kaliper juga Brembo ," ungkapnya. Sedang mesin semua masih standar kecuali saluran gas buang. "Knalpot sudah full system merek R9, tipenya GP special series," beber Benny.

Kaki-kaki juga standar, suspensi semua bawaan pabrik, cuma ban saja yang sudah ganti. Pria tinggi besar ini pilih merek Dunlop Sportmax. Karena mau masuk sirkuit, semua perangkat lalu lintas ditanggalkan.

Modifikasi All New Honda CBR250RR Spesial Buat Cornering
 

Lalu bagaimana impresinya geber CBR250RR di Sirkuit Sentul? Untuk suspensi depan, Ia mengaku performa upside down-nya mumpuni. Lean-nya smooth sesuai prediksi, great chassis and suspension. Cuma sokbreker belakang, rebound-nya kurang dikit lagi kalau untuk track use," bebernya.

"Mesinnya juga oke banget, digeber terus menerus 45 menit, suhu mesin stabil di tengah bar saja, adem," tuturnya. Dapat top speed berapa bro?

"Kalau pakai mode Sport + gigi 5 tembus 170 km/jam. Sedang gigi 6-nya 175 km/jam terus kena limiter, gak bisa naik lagi, ndut..ndut.. ketahan," ungkap Benny sambil mengakui keberataan badan. Ternyata 91,5 kg hehee, pantas saja! Sedang lap timing-nya, tembus 2 menit bersih, lumayan untuk motor 250 cc standar dan rider hobies bukan pembalap profesional.

Meski masih step satu alias modifikasi minimalis, rasanya sudah oke buat yang suka cornering! (Otomotifnet.com)

EDITOR

Dimas Pradopo

Top