Jumat,13 Mei 2016 16:48 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi Bajaj Pulsar 220F, Klasik Obat Bosan

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Dari belakang komposisi bodi dan kaki-kaki padat enak dilihat

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Tangki Yamaha L2G sedikit diperbesar, cakep dengan pin striping dan stiker Pulsar Classic

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Sasis dipotong demi jok rata, cakep ya!

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Lampu membulat menyatu dengan spidometer, klasiknya dapat banget

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Di bawahnya ada cover untuk oil cooler, sehingga tersamarkan

  • Foto: Aant

    Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic

  • Foto: Aant

    Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic

  • Foto: Aant

    Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic

  • Foto: Aant

    Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic

 

Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic
 

Jakarta - Di tangan Rudy Gunawan, biasanya Bajaj Pulsar 220F diubah tampangnya jadi full fairing ala GSX-R600 atau Aprilia RSV-4. Yang ini malah jadi klasik.

“Bosan dan bingung mau dimodel apa, akhirnya terbesit dijadikan klasik, dan ternyata hasilnya bagus juga ya,” tanya bos Berkat Motor ini. Iya sih cakep ya! 

Untuk mewujudkan kesan klasik, langkah pertama harus merelakan sasis belakang, karena mesti dipotong. Tujuannya agar bisa bikin jok rata dan ujungnya ada besi U khas motor lawas.

Setelah itu bikin sepatbor baru dipadukan swing arm dan sokbreker standarnya. Di bawah jok, rumah aki juga dikasih cover dengan gaya klasik. 

Biar makin klasik, tangki ganti model bulat dengan stiker Pulsar Classic. “Itu aslinya tangki Yamaha L2G tapi dikasih casing pakai fiberglass biar lebih gembung,” terang pebengkel yang beralamat di Jl. Ciledug Raya, Kreo, Ciledug, Tangerang ini. 

Modifikasi Bajaj Pulsar 220F
 

Di bawahnya ada cover untuk oil cooler, sehingga tersamarkan. Mengentalkan kesan klasik, lampu depan ganti pakai punya Honda Monkey yang menyatu dengan spidometernya yang serba bulat. Seinnya juga lawas tapi mengotak dari Suzuki GSX750 1985. Di bawahnya ada sepatbor custom model tipis. 

Finishing akhir juga menguatkan kesan klasik, seperti penggunaan spion bulat menemani setang krom. Lalu pemotongan knalpot jadi pendek dan datar. Nah terakhir tentu saja dari pemilihan warna, hijau dipadu putih susu.

Cakep! • (Otomotifnet.com / Aant) 

Modifikasi Bajaj Pusar 220 Classic
 

Data Modifikasi
Lampu depan+spido : Honda Monkey
Sokbreker depan : Honda CBR400
Kaliper kiri : Honda Vario
Sein : Suzuki GSX750 1985
Spion : Honda Scoopy
Tangki : Yamaha L2G Custom
Tutup aki : Custom
Jok : Custom
Pelek : Kawasaki Ninja 250
Ban : Bridgestone Battlax BT45
Setang : Bajaj Pulsar 180
Raiser : Custom
Berkat Motor: 0812-9807-7779

EDITOR

Dimas Pradopo

Top