Minggu,20 Sept 2015 13:00 WIB

Penulis: pewete pewete

Modifikasi Honda Tiger, Cafe Racer Kaki Moge!

Foto: OTO-Teguh

Modifikasi Honda Tiger, Cafe Racer Kaki Moge!


Sekalinya dapat perhatian, Iyus langsung memilih busana cafe racer yang sexy dan terbuka


Jakarta
- Paras wajahnya yang manis terbayang selalu dalam mimpi Yustinus Erwan Santoso. Lekukan tubuh sintal membuat pria ramah ini tergoda dan terpesona. “Jantung berdebar-debar saat bertemu dan ingin rasanya duduk dipangkuannya, berkeliling berdua saja..” bisik modifikator dari gerai Insan’e Kustom ini. Jadi, kepo deh! Siapa sih?

“Woles, bro! Dia, saya panggil dengan nama Cindy. Tapi.. Cindy adalah motor yang dimake over total,” tunjuk pria yang akrab disapa Iyus ini pada Honda Tiger keluaran 2005 miliknya. Ooo.. padahal sudah ingin ikut kenalan hehe.. “Silahkan saja kalau mau kenalan, yuk lihat lebih dekat,” ajak arek Ngalam (Malang) ini.

Sudah cukup lama Cindy jarang dibelai, sekalinya dapat perhatian khusus, Iyus langsung memilih busana cafe racer yang sexy dan terbuka untuk modifikasi Honda Tiger ini. Sebelum memakaikan baju baru, kaki-kakinya dibentuk agar lebih montok.

Modifikasi Honda Tiger cafe racer ini menggunakan upside down full set copotan Suzuki GSX-R600 plus pelek Aprillia Tuono lebar 3,5 inci sengaja dipasang. Sedang diburitan, mono arm Triumph 955i dipasang. Khusus proses yang satu ini agak ribet. “Dudukan lubang as lengan ayun dibuat ulang pakai plat tebal 2,5 cm. Biar pas dan center,” jelasnya.

Sedang baju, Modifikasi Honda Tiger cafe racer juga diganti model baru dari plat galvanis. Dari sepatbor depan, tangki custom ala Norton hingga buntut tawon dibuat ulang. Yang menarik, bodi belakang diserasikan dengan stoplamp Yamaha Mio Fino.

“Nih, pose Cindy, modifikasi Honda Tiger cafe racer,” seru Iyus. Hemm seksi ya! . • (otomotifnet.com)


Spido Suzuki GSX-R600 ditanam di tangki custom ala Norton


Sokbraker depan pakai limbah moge Suzuki


Sandblasting di area mesin, lebih terlihat rapi




Akibat lebar mono arm Triumph, sasis ikut melar





Buritan terlihat semok, serasi antara roda dan buntut tawonnya


DATA MODIFIKASI:

Pelek depan : Aprilia Tuono, 3.50x17 Pelek belakang : Ducati 848, 5.50x17 Ban :  Battlax, 120/60-17 & 190/55-17 Upside down : Suzuki GSX-R600 Mono arm : Triumph 955i Speedometer : Suzuki GSX-R600 Footstep : NUI for Kawasaki Ninja 250R Headlamp : Custom LED Stoplamp : Yamaha Mio Fino Sasis : Custom Estimasi biaya : Rp 45 juta Insan’e Kustom : 0812-10189845

EDITOR

Otomotifnet

Top