Selasa,25 Okt 2016 12:11 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi Suzuki GSR750, Perkuat Aura Street Fighter

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Suzuki GSR750

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Bodi belakang ganti pakai replika Ducati 848, lebih gambot tapi futuristik

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Lampu rem pakai asli Ducati nih!

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Shroud diganti bikinan Berkat Motor, sekaligus jadi rumah sein depan

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Lengan ayun tunggal yang besar membuat kaki belakang terlihat makin kekar

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Peleknya dilapis motif karbon merah, makin greng aja ya!

  • Foto: Salim

    Modifikasi Suzuki GSX750R

  • Foto: Salim

    Modifikasi Suzuki GSX750R

Jakarta - Sebut saja Mr. X, pria yang tinggal di Bogor, Jawa Barat ini kurang puas setelah menebus Suzuki GSR750. “Desainnya nanggung, street fighter tapi kaki-kakinya spek turing, wheelbase panjang dan upside down konvensional,” ujarnya.

Keluhan tadi diutarakan Mr. X pada Rudy Gunawan, modifikator dari Berkat Motor di Ciledug untuk dicarikan solusi. “Saya saranin ganti kaki-kaki, lalu rombak bodi biar aura street fighter lebih kuat,” terang Rudy.

Saran tadi langsung disetujui Mr. X, tapi dengan satu pesan, “Kalau bisa pakai barang yang tergolong rare,” wantinya. Dari pesan ini dipilih lah limbah moge yang jarang dipakai, “Pakai punya Triumph, kan jarang nih,” ujar Rudy. Komponen yang dimaksud ternyata lengan ayun tunggal atau mono arm berikut pelek milik Triumph Speed Triple.

Modifikasi Suzuki GSX750R
 

“Desain mono arm ini kekar jadi klop untuk aliran street fighter, sedang ukurannya justru lebih pendek 7 cm dari bawaan GSR750,” terang modifikator yang beralamat di Jl. Ciledug Raya, Kreo, Ciledug, Tangerang.

Untuk pemasangan, Rudy menuturkan tergolong susah karena harus potong kanan-kiri agar ban lurus dengan bodi, belum lagi dudukan monosoknya beda. “Tapi karena sudah jadi menu kerjaan harian, akhirnya beres juga,” imbuhnya.

Beres belakang, giliran kaki depan yang diusilin biar lebih kekar. “Upside down ganti punya Kawasaki Ninja ZX-6R, yang dudukan kalipernya radial, sedang segitiganya tetap bawaan motor karena diameter sama,” urai pria ramah ini.

Kelar merombak kaki-kaki, giliran bodi yang diubah biar lebih kekar. Pertama bodi belakang yang aslinya cungkring diganti model Ducati 848. Lanjut shroud dirombak yang sekaligus jadi rumah sein depan.

Engine cover juga dibikin lebih garang dan memanjang,” tutup Rudy sambil bilang sepatbor depan pakai Kawasaki Z1000. Hasilnya memang aura street fighter makin kental ya!• (Aant / otomotifnet.com)

Modifikasi Suzuki GSX750R
 

Plus: Pemasangan rapi dan keseluruhan jadi berotot
Minus: Desain footstep terlalu ramai, kurang mewah

Data Modifikasi:
Ban: Metzeler 120/70-17 & 190/55-17
Pelek: Triumph Speed Triple
Lengan ayun: Triumph Speed Triple
Upside down: Kawasaki Ninja ZX-6R
Sepatbor depan: Kawasaki Z1000
Spion: KTC
Handgrip: Zegen
Footstep: Black Diamond
Knalpot: Nojima
Bodi belakang: custom
Engine cover: custom
Shroud: custom
Berkat Motor: 0812-98077779

EDITOR

Dimas Pradopo

Top