Sabtu,26 Sept 2015 12:00 WIB

Penulis: pewete pewete

Modifikasi Suzuki TS 125 2000. Tua-Tua Keladi Bikin Jatuh Hati

Foto: OTO-Sigit

Modifikasi Suzuki TS 125 2000. Tua-Tua Keladi Bikin Jatuh Hati


Jakarta - Tua-tua keladi, makin tua makin bikin jatuh hati, seperti yang dirasakan oleh Sudaryanto, pemilik Suzuki TS125 kelahiran tahun 2000 ini. “Meskipun punya Husqvarna WR150 2012, tapi untuk adventure saya lebih senang menggunakan Suzuki TS125 ini,” buka pria yang akrab disapa Anto.

Dengan antusias, Hamam dari Hamam Garage, bengkel spesialis trail yang dipercaya Anto menangani modifikasi ini membeberkan rahasia membuat sang pemilik motor jatuh hati. Pertama, urusan kaki-kaki enggak mau pakai part variasi, semua OEM.

“Diambil dari beberapa motor, di-mix dan pemasangan harus presisi. Tentunya biar makin nyaman dan kuat saat diajak adventure,” papar Hamam dari workshop-nya di Lebak Bulus, Jaksel. Sok depan diganti upside down kepunyaan KTM 85 lengkap perangkat disc brake, di belakang lengan ayun pakai copotan Suzuki DR 350 dikawinkan dengan sok buatan Ohlins.

Pelek standar pensiun diganti buatan TK Japan ring 18 dan 21 inci sedang teromolnya lagi-lagi pakai bawaan KTM 85. Kedua, tentu tampilan yang makin keren. Mumpung masih bongkar kaki-kaki, sasis ikut dibenahi menyesuaikan bodi barunya. Pasalnya Anto dan Hamam sepakat memasang bodi set KTM SXF 250 lengkap dengan subframe-nya.

Langkah ini harus merelakan rangka belakang bawaan TS 125 dipotong habis dan membuat bracket subframe agar bodi baru terpasang sempurna.“Bukan cuma tampilannya keren, tapi handlingnya juga jadi enak,” aku pria berkacamata minus ini.

Setelah semua terpasang, pilihan warna disesuaikan dengan kesukaan pemilik motor yang demen warna terang, oranye khas KTM dilabur pada rangka dan tangki standar TS 125 yang masih dipertahankan. Sepatbor depan dan plate number di depan pakai bodi part KTM dengan warna senada. Keren kan!

Anto makin jatuh hati berkat performa mesinnya. Mesin 2-tak yang terkenal bertenaga ini disegarkan dengan melakukan penyempurnaan pada transfer port, exhaust port dan lubang bilas di blok silindernya, juga sudah pakai karbu PWK 28 mm ex Yamaha YZ85.

“Agar knalpot mampu mengimbangi derasnya gas buang, langkah custom dilakukan,” beber Hamam yang juga mengganti satu set pengapian dengan bawaan Suzuki RM 85 mulai dari magnet, koil hingga CDI. “Terahir ikut Jambore Nasional The Legend TS Owners 2015 yang berlangsung di Bandung, Suzuki TS 125 ini mampu menarik perhatian karena tampilannya yang makin gagah,” bangga Anto. (motor.otomotifnet.com)

Selain mesin, satu-satunya ciri khas TS 125 cuma tangki bensin ini


Suara knalpot garing, sayang lasnya kurang rapi


Sok belakang pakai Ohlins, mahal sob!


Sok depan special engine KTM 85 lebih dari cukup


Tampak belakang, bodi set KTM SXF 250 bikin lebih muda

DATA MODIFIKASI:

Setang : Renthal
Bodi : KTM SXF 250
Upside down : KTM 85
Monoshock : Ohlins
Lengan Ayun : Suzuki DR 350
Tromol : KTM 85
Pelek : TK Racing Bright
Ban : MAXXIS
Master rem depan : Brembo
Kaliper rem depan : KTM
Rem belakang : Gasgas
Handle kopling : Zeta
Jok : Custom
Knalpot : Custom
Pengapian : Suzuki RM 85
Karburator : PWK 28 eks Yamaha YZ 85
Powdercoating : By Hamam Garage Hamam Garage : 081310119738

EDITOR

Otomotifnet

Top