Rabu,3 Feb 2016 14:12 WIB

Penulis: Admin OTOMOTIFNET.COM

Modifikasi Yamaha V-Ixion, Terinspirasi Lima Motor Sekaligus!

  • Foto: indra/otomotifnet

    Pasang stang jepit di segitiga standar, agar rapi ditambah cover riser

  • Foto: indra/otomotifnet

    Tangki makin montok pakai kondom

  • Foto: indra/otomotifnet

    Swing arm alumunium bikin kaki belakang berotot

  • Foto: Indra

    Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

  • Foto: Indra

    Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

  • Foto: Indra

    Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

  • Foto: Indra

    Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

  • Foto: Indra

    Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

Jakarta - Menurut Doni Eka Sulastiono, motor sport yang dari pabrikan sudah berfairing kurang asyik. “Banyak yang menyamai di jalan,” beber pria 24 tahun ini sambil bersalaman dengan Deddy Dermawanto dari DJ Custom, keduanya deal bikin fairing yang lebih nyentrik. Konsepnya gado-gado dari lima motor, wah five in one dong!

“Sini-sini saya tunjukan, bagian depan fairing adalah kombinasi Aprilia dan Honda. Airscoop-nya adopsi gaya Aprilia RSV4, sedang yang tengah itu pakai desain lubang udara Honda CBR600RR,” beber modifikator yang gerainya ada di Jl. Raya Cikunir, Jakamulya, Bekasi ini. Baru dua tuh boy!

Lanjut lagi, fairing samping kompak dengan desain Aprilia RS125. “Tapi ada lubang udara, coakan itu mirip lubang di fairing Ninja 250 ya,” kekeh Deddy, sapaan karibnya. Satu lagi apa nih?

“Yang terakhir, kita mau desain Yamaha tetap ada, jadinya buntut comot desain Yamaha  YZF-R1,” yakinnya. Makin kental nuansa racing, untuk finishing diguyur cat ala BMW S1000RR dan pasang nomor start 19 yang merupakan tanggal lahir Doni. • (otomotifnet.com)

Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing
Modifikasi Yamaha V-Ixion Fairing

Data modifikasi
Ban depan : Bridgestone 120/60-17
Ban belakang : Bridgestone 160/60-17
Pelek : V-Rossi
Setang : NUI Hand grip : Harris
Disk dpn : PSM
Footstep : NUI
Swing arm : RD Racing
Bodi : DJ Custom
Knalpot : Akrapovic
DJ Custom Art Modification : 0857 1150 5000

Plus: Body work cukup rapi
Minus: Terlalu nungging jadi kurang enak dipandang

EDITOR

Dimas Pradopo

Top