Kamis,2 Juni 2016 14:49 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi Yamaha YZF-R25 2015, Kecantol Flat Track

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Konsep bodi kotak ala flat track dipadu livery Yamaha Anniversary 50th, keren!

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Supaya makin kokoh, lengan ayun langsung comot Kawasaki ZXR 1200. Berotot tapi tetap klasik

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Radiator pakai Honda CRF450, dimensi lebih besar mesin jadi lebih adem

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Sokbreker belakang langsung pesan dari Ohlins, aslinya untuk Kawasaki ZXR 1200

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Walah setangnya fatbar, gimana mau nunduk di Sentul nih bro?

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Melepas downtube hingga rangka bawah mesin bisa dilakukan dengan membuka baut ini

  • Foto: Sigit/otomotifnet

    Buat memantau kinerja mesin, Dynojet POD 300 ikut dipasang

Berhubung mau turun fun race di sirkuit Sentul, suspensi enggak main-main dan bodi dirancang ringan pakai fiber

Jakarta - Tegas Adi Prasanda cinta kecepatan tapi ogah terlihat biasa, sebelumnya Yamaha YZF-R25 ini pernah tampil ala cafe racer. Kini, dirombak lagi jadi tunggangan flat track. “Selain keren, masih jarang juga di Jakarta,” buka Tegas, sapaan akrab bos Dream Garage (DG) ini.

Langkah awal, rangka standar malah disingkirkan dan memilih frame Yamaha Scorpio Z. “Bentuknya mendukung untuk dibuat jadi classic, juga gampang dicari,” bebernya sambil menjelaskan jika langkah paling susah adalah membuat engine mounting baru saat mendapati kalau rangka baru ini kekecilan.

Tegas dan timnya lantas mendesain ulang down tube Yamaha YZF-R25 ini sampai ke bawah mesin. Selain jadi lebih melar juga dibuat knock down.  “Biar gampang saat mau lepas atau pasang mesin,” jelas Tegas sambil menunjukan baut untuk bongkar pasang di rangka bawah mesin.

Lanjut ke kaki-kaki, berhubung mau turun fun race di sirkuit Sentul, Bogor, suspensi enggak main-main. Swing arm klasik dari Kawasaki ZRX 1200 dipasang bareng dual shock Ohlins, sebelumnya dibuatkan juga braket baru untuk dudukan sokbreker bagian atas. Yang depan, full set sokbreker teleskopik Ohlins yang sejatinya untuk ZRX 1200 ikut dipasang, harganya mahal nih!

Memperkuat tema flat track, pelek Wrap9 yang biasa dipasang pada supermoto  jadi pilihan. Lebarnya 3 dan 4 inci untuk depan dan belakang, sedang teromolnya pakai copotan special engine Honda CRF250.

Bajunya, enggak kaya builder motor custom yang banyak menggunakan material besi. “Biar enggak berat saat turun balapan nanti, bodi baru ini dibuat pakai bahan fiber tipis,” beber Tegas yang memilih livery Yamaha Anniversary 50th berwarna kuning kotak-kotak.

Tampang flat track buat turun di sirkuit on road, enggak salah nih? • (otomotifnet.com)

 

Plus: Totalitas pada konsep yang diusung

Minus: Enggak ada perangkat lalu lintas, jangan dibawa ke jalan raya ya!

 

Data Modifikasi

Setang                               : Protaper

Gas spontan                       : Domino

Steering damper                  : Hyperpro

Master                               : Kawasaki ZX-6R

Selang rem                         : Hell

Footstep                             : B-Pro

Sok depan                          : Ohlins

Sok belakang                      : Ohlins

Lengan ayun                       : Kawasaki ZXR 1200

Frame slider                        : Junkie

Radiator                              : Honda CRF 450

Filter udara                          : Ferrox

Quick shifter                        : Dynojet

Piggyback                           : Dynojet PCV

Autotune                              : Dynojet

Pelek                                   : Wrap9

Ban                                     : Pireli Diablo SC

Dream Garage: 08567778108

EDITOR

Bagja

Top