Minggu,7 Agust 2016 11:08 WIB

Penulis: otomotifnet

Modifikasi Yamaha YZF-R25 2015, Kencang dan Kece

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25, Kencang dan Kece

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant/otomotifnet

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

  • Foto: Aant

    Modifikasi Yamaha YZF-R25

Jakarta - Ingat upgrade performa Yamaha YZF-R25 di OTOMOTIFNET.COM yang tembus 50 dk? Kala itu kondisi masih telanjang karena mesin baru selesai diriset, makanya bodi masih ditanggalkan. “Setelah itu giliran bodiyang diupgrade, biar kencang dan kece,” buka Tomy Santoso, sang owner.

Sedikit kilas balik, R25 yang mesinnya digarap Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim ini tenaganya lebih dari 50dk, kenaikannya hampir 100% dari standarnya yang ada di kisaran 28 dk. Dahsyat kan?

Makanya setelah proyek mesin selesai, giliran bodi juga dimanjakan. Biar tampak makin sporti, moto ryang pakai blok dan cylinder head YZF-R3 ini beberapa bagiannya pakai versi custom.

Modifikasi Yamaha YZF-R25
 

Pertama windshield aplikasi yang sedikit lebih tinggi dan warnanya hitam. Desain fairing menurut warga Budi Indah, Poris, Jakbar ini sudah bagus, makanya cukup disempurnakan dengan menambahkan extension di sisi bawah, dimensinya lebih memanjang hingga mendekati ban belakang.

“Itu pakai bikinan LayzMotor,” terang Tomy. Desain tangki juga dianggap kurang sporti, karena kekecilan, makanya langsung ganti kondomnya model YZF-R1.Selain lebih gembung, punya R1 ini ada ciri lubang 4 buah di sisi depan yang bikin makin sporti.

Keberadaan kondom tangki baru ini makin klop dengan adanya “deltabox” yang menutupi sasis aslinya yang model teralis. Makin sporti kan?

Bagian belakang enggak kalah sporti, pertama Tomy andalkan tutup jok belakang aksesori orisinal Yamaha. Sedang sepatbor dilepas, gantinya undertail bikinan LayzMotor juga. Dan yang paling mempengaruhi tampilan belakang adalah kondom lengan ayun yang lagi-lagi persis milik R1.

“Semua aksesori custom tadi pemasangan plug and play, jadi pasangnya mudah,” terang Steven Lay, bos Layz Motor yang bermarkas di Jl. Panjang, Kebon Jeruk, Jakbar ini.

Finishingnya Tomy order ke Graphic Factory untuk bikin decal motif Movistar Yamaha. Sisanya aplikasi berbagai aksesoridan racing part yang menguatkan kesan sporti, seperti rem Brembo, knalpot R9 custom titanium, footstep Katsumoto dan sebagainya.

Memang kencang dan kece nih hasilnya! • (otomotifnet.com / Aant)

Modifikasi Yamaha YZF-R25
 

Plus: R25 paling powerful saat ini
Minus: Biaya modifikasi sangat tinggi 

Data Modifikasi:
Piston: Moto1 69,5 mm
Silinder: Yamaha YZF-R3
Kepala silinder: Yamaha YZF-R3
Kem: Yamaha YZF-R3 custom
Velocity stack: Custom
Piggyback: Power Commander V
Busi: NGK CR10EK
Knalpot: R9 titanium
Radiator: Aftermarket
Rumah kopling: SYS
Gas spontan: Active
Slang rem: Hel
Kaliper depan: Brembo
Footstep: Katsumoto
Ban: Dunlop Sportmax

EDITOR

Dimas Pradopo

Jumat,23 Sept 2016 10:30 WIB

Toyota Sienta - Test Drive Review

Senin,19 Sept 2016 15:15 WIB

All New Honda BeAT ESP 2016 - Test Ride

Jumat,9 Sept 2016 13:30 WIB

KUN Bali & Banyuwangi 2016

Top