Jumat,4 Maret 2016 10:45 WIB

Penulis: Denta

Honda CB500X 2016, Wajah Baru Makin Agresif

  • Foto: Denta

    Honda CB500X

  • Foto: Denta

    Headlamp LED baru dengan desain futuristis

  • Foto: Denta

    Hanya tersedia versi rem ABS

  • Foto: Denta

    Panel instrumen full digital plus fitur HISS

  • Foto: Denta

    Setang tinggi dan riding position nyaman, cocok untuk perjalanan jauh

  • Foto: Denta

    Jok nyaman untuk sendiri atau boncengan

  • Foto: Denta

    Knalpot mirip seperti pendahulunya

  • Foto: Denta

    Ban sudah pakai tipe dual purpose

  • Foto: Denta

    Millenium Red

  • Foto: Denta

    Pearl Horizon White

Jakarta - Selain CBR500R dan CB500F, motor sport adventure CB500X juga melengkapi varian big bike terbaru Honda di Indonesia. Meski ubahannya terbilang minim, namun sukses membuat tampilannya menjadi semakin agresif.

Ubahan terbesar ada di sektor bodi dan headlamp. Kini bodinya memiliki desain dengan garis-garis tajam dan tegas. Didukung pula dengan desain headlamp LED yang futuristis membuat terlihat klop dan agresif.

Untuk mesin, masih tetap mengusung spek 471 cc paralel twin silinder dengan bore 67 mm dan stroke 66,8 mm. Power maksimum yang dapat dihasilkan yaitu 37,1 kW di 8.500 rpm dan torsi maksimum 44,5 Nm di 7.000 rpm. Honda mengklaim konsumsi BBM-nya yaitu 26,8 km/L. Dengna rasio kompresi 10,7 : 1, motor ini masih bisa diajak minum bahan bakar RON 92.

Riding position yang dimiliki terbilang nyaman dan cocok untuk penggunaan harian. Informasi motor tersaji dalam panel instrumen full digital plus ditambah Honda Intelligent Security System (HISS) sebagai perangkat keamanan motor.

Honda CB500X ini hanya tersedia dalam satu tipe yaitu dengan rem ABS. Pilihan warnanya juga ada dua, yakni Pearl Horizon White dan Millenium Red. Harga jualnya Rp 147 juta on the road Jakarta. (motor.otomotifnet.com)

Data Spesifikasi Honda CB500X:
Engine
Engine type : 471 cc, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, parallel twin cylinder
Bore x stroke : 67 x 66,8 mm
Induction : PGM-FI with 34 mm throttle bodies
Ignition : computer-controlled Digital transistorized with electronic advance
Compression ratio : 10,7 : 1
Max power : 37,1 kW / 8.500 rpm
Max torque : 44,5 Nm /7.000 rpm
Valve train : DOHC, 8-valve

Drive Train
Transmition : Constant Mesh, 6-speed
Final drive : Chain

Chassis/Suspension/Brakes
Front suspension : telescopic, 41 mm, 5 level adjustable
Rear suspension : pro-link system, monoshock, 9-stage preload adjuster
Front brake : 320 mm, 2 piston
Rear brake : 240 mm, 1 piston
Front tires : 120/70-17
Rear tires : 160/60-17

Dimension
P x L x T : 2,098 x 826 x 1,358 mm
Wheelbase : 1,421 mm
Rake / caster angle : 26,5
Trail : 108 mm
Seat height : 812 mm
Ground clearance : 167 mm
Curb weight : 196 kg
Fuel capacity : 17,6 liters

EDITOR

Denta

Jumat,23 Sept 2016 10:30 WIB

Toyota Sienta - Test Drive Review

Senin,19 Sept 2016 15:15 WIB

All New Honda BeAT ESP 2016 - Test Ride

Jumat,9 Sept 2016 13:30 WIB

KUN Bali & Banyuwangi 2016

Top