Minggu,19 Juni 2016 13:00 WIB

Penulis: Dimas Pradopo

Ini Beragam Fitur Yang Ditawarkan Skutik Listrik Viar Pulse dan Q1

Foto: Viar Kedung Halang

Skutik Listrik Viar

Jakarta - Skutik listrik Viar hadir dengan desain yang unik, Viar Pulse dibekali desain futuristik yang serba tajam, sedang yang modern klasik bernama Q1. Bukan cuma desain, keduanya juga dibekali dengan beragam fitur dan teknologi terkini.

Ada apa saja? Secara teknologi, dinamo motor listriknya menggunakan teknologi dari perusahaan ternama Bosch asal Jerman. "Iya kita kerjasama dengan mereka khusus pada motor listrik penggeraknya," beber Frengky Osmond, Marcomm Viar Motor Indonesia (VMI).

dinamo-motor-listrik-bosch-pada-viar
 

Untuk spesifikasi, dinamo motor listrik yang posisinya ada di hub atau teromol ini memiliki daya maksimal 1.200 watts untuk Viar Pulse. Sedangkan Viar Q1 mampu memuntahkan power maksimal sebesar 800 watts.

Baterainya, untuk Viar Pulse menggunakan jenis VRLA (Valve Regulated Lead Acid) dan Viar Q1 menggunakan battery jenis Lithium. Kedua unit tersebut memiliki top speed maksimum yang sama di angka 60km/jam.

Fitur menarik lain yang disematkan adalah panel spidometer yang mengusung model digital. Isinya ada informasi kecepatan, jarak tempuh dan indikator baterai, kapasitasnya bisa dipantau dengan mudah lewat panel di setang ini.

Skutik Listrik Viar
 

Dari sisi pencahayaan, keduanya juga telah mengusung lampu LED (Light Emitting Diode) yang pasti sudah lebih rendah daya pemakaian listrik. Kemudian di sektor keamanan kedua skutik listrik ini telah menggunakan rem cakram depan dan belakang dan juga fitur safety berupa alarm.

Menariknya ada juga fitur keyless start engine. "Fitur ini memudahkan pengguna menghidupkan motor ini tanpa menggunakan kunci kontak," jelas Frengky.

Rencananya Viar baru akan resmi meluncurkan kedua unit ini sekitar bulan Desember 2016, namun khusus untuk Viar Pulse sudah bisa dipesan di Jakarta Fair 2016. Oiya untuk garansi, ditentukan 1 tahun untuk mengcover dinamo motor listrtik dan controller-nya. (Otomotifnet.com)

 

EDITOR

Dimas Pradopo

Top