Rabu,5 Okt 2016 12:15 WIB

Penulis: Dimas Pradopo

Laporan Langsung dari INTERMOT 2016

Intermot 2016: Simak 4 Konsep Dasar, 12 Keunggulan dan Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

  • Foto: Suzuki

    Spek Lengkap Suzuki GSX-R125 ABS

Cologna - Dalam presentasinya saat launching kemarin (4/10) di pameran Intermot 2016, Suzuki GSX-R125 ABS ternyata didesain dengan empat konsep dasar yaitu high performance engine, lighweight and compact chassis, advance electrics dan racy dan sporty looks.

Mulai dari mesin, ternyata secara fisik bentuk mesinnya persis dengan Satria F150. Bore x stroke-nya 62 mm x 41,2 mm sehingga kapasitas ruang bakarnya jadi 124,4 cc, lebih kecil karena langkah bore down. Jika dibandingkan dengan mesin Satria F150 yang nantinya akan dipasang juga pada Suzuki GSX-R150, bore dan stroke-nya 62 mm x 48,8 mm.

Sedang spesifikasi lainnya tetap sama, kepala silinder DOHC 4-klep dengan pendingin air atau radiator dan transmisi 6 speed.

4-konsep-GSX-R125-ABS
 

Untuk konsep lighweight and compact chassis, bobot motor ini diklaim paling ringan di kelasnya sesama motor sport 125 cc di Eropa. Advance electric bisa dilihat dari fitur-fitur unggulan seperti multi-function full LCD, Key-less ignition system dan answer-back function. Juga Suzuki Easy Start System, sistem starter yang hanya perlu satu kali pencet tombol, maka dinamo akan terus berputar sampai mesin menyala. Enggak perlu repot pencet tombol starter berkali-kali.

Racy dan sporty looks didapat dari posisi duduk yang merunduk berkat setang under yoke dan area buntut yang nungging. Saat riding jadi tampak lebih sporti khas pembalap MotoGP. Dari empat konsep tersebut, Suzuki dengan percaya diri mengungkapan 12 fitur unggulan dari motor ini, yaitu sebagai berikut;

1) Most powerful engine in the class *125cm3 Sport Bike Class
- High-performance, liquid-cooled, DOHC 4-valve power unit
- Class-leading power-to-weight ratio and torque-to-weight ratio
- Class-leading acceleration performance
- Meeting the requirement of Euro4 and new WVTA
2) Low fuel economy
3) Lightest weight in the class *125cm3 Sport Bike Class
4) Lowest seat height in the class and sporty riding position
5) Slim and compact bodywork
6) Key-less ignition system and answer-back function
7) LED headlight
8) Informative multi-function full LCD gauge
9) Suzuki Easy Start System for one-push engine start
10) Dual exhaust muffler
11) Petal brake discs and sporty cast aluminum wheels
12) Racy and sporty looks with attention to details

Spesifikasi resminya bisa disimak di bawah ini. Secara garis besar diyakini akan sama dengan versi Indonesia kecuali kapasitas ruang bakarnya yang 150 cc dan rencananya akan dirilis di IMOS 2016 awal November mendatang.

Overall Length : 1,975mm (77.8 in)
Overall width : 670mm (26.3 in)
Overall height : 1,070mm (42.1 in)
Wheelbase : 1,300mm (51.2 in)
Ground clearance : 150mm (5.9 in)
Seat height : 785mm (30.9 in)
Curb mass : N/A
Engine type : 4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Bore x Stroke : 62.0mm x 41.2mm (2.4 in x 1.6 in)
Engine displacement : 124.4cm3 (7.6 cu in)
Compression ratio : N/A
Fuel system : Fuel injection
Starter system : Electric
Lubrication system : Wet sump
Transmission : 6-speed, constant mesh
Primary reduction ratio : N/A
Final reduction ratio : N/A
Front suspension : Telescopic, coil spring, oil damped
Rear suspension : Link type, coil spring, oil damped
Rake / trail : 25.5° / 93.3mm (3.7 in)
Front brake : Disc (Petal)
Rear brake : Disc (Petal)
Front tire : 90/80-17M/C, tubeless
Rear tire : 130/70-17M/C, tubeless
Fuel tank capacity : 11.0L (2.9 / 2.4US / lmp gal)

EDITOR

Dimas Pradopo

Top