Selasa,1 Sept 2015 08:00 WIB

Penulis: denta

Royal Enfield Continental GT. Cafe Racer Yang Nyaris Tak Perlu Modifikasi Lagi

Foto: Denta

Royal Enfield Continental GT. Cafe Racer Yang Nyaris Tak Perlu Modifikasi Lagi


Jakarta – Modifikasi aliran cafe racer sedang ngetren di Indonesia. Melihat peluang tersebut, Royal Enfield Indonesia menghadirkan Continental GT denngan tampilan cafe racer Inggris yang nyaris tak perlu sentuhan modifikasi lagi.

Berbekal mesin 1 silinder 535 cc, motor ini sudah mengusung sistem injeksi meski tampilannya retro abis. Tenaga yang dihasilkan yaitu 21,4 kW di 5.100 rpm dan torsi 44 Nm di 4.000 rpm.

Royal Enfield Continental GT memiliki desain bodi cafe racer sejati dengan jok single seater. Setang menggunakan model jepit dengan riding position agak nunduk namun masih tergolong nyaman untuk digunakan harian.

Part-part yang ada di motor ini juga terbilang branded. Seperti kaliper rem dari Brembo dengan piringan rem depan tipe floating, ban Pirelli dan suspensi belakang Paioli, produsen sokbreker asal Italia.

Dengan berbagai kelebihan yang dimiliki, motor ini terbilang tidak perlu modifikasi lagi untuk tampil maksimal. Palingan cukup mengganti dengan knalpot racing saja jika ingin lebih berkarakter. Tertarik? (motor.otomotifnet.com)

Kaliper rem Brembo dengan piringan rem floating


Sokbreker belakang adjustable dari Paioli


Headlamp klasik terbuat dari kaca


Jok single seater, cukup nyaman diduduki


Mesin 535 cc injeksi, lolos EURO 3


Knalpot berdesain panjang yang dilapis krom

Spesifikasi Royal Enfield Continental GT:
Engine
Type : Single Cylinder, 4 stroke, Air cooled
Displacement : 535 cc
Bore x stroke : 87mm x 90mm
Compression Ratio : 8.5:1
Maximum Power : 29.1 bhp (21.4 kW) @ 5100 rpm
Maximum Torque : 44 Nm @ 4000 rpm
Ignition System : Digital Electronic Ignition
Clutch : Wet, multi-plate
Gearbox : 5 Speed Constant Mesh
Lubrication : Wet sump
Engine Oil : 15 W 50 API, SL Grade JASO MA
Fuel Supply : Keihin Electronic Fuel Injection
Air Cleaner : Paper Element
Engine Start : Electric & Kick

Chassis & suspension
Type : Twin downtube cradle frame
Front suspension : Telescopic, 41mm forks, 110mm travel
Rear suspension : Paioli, Twin gas charged shock absorbers with adjustable preload, 80mm travel

Dimensions
Wheelbase : 1360 mm
Ground Clearance : 140 mm
Length : 2060 mm
Width : 760mm ( Without Mirrors)
Seat Height : 800mm
Height : 1070mm ( Without Mirrors)
Kerb Weight : 184 Kgs
Fuel Capacity : 13.5 Ltrs

Brakes & tyres
Tyres Fr. : 100/90-18, 56 H Pirelli Sport Demon
Tyres Rr. : 130/70-18, 63 H Pirelli Sport Demon
Brakes Front : Brembo 300mm Floating disc, 2-Piston floating caliper
Brakes Rear : 240mm Disc, Single piston floating caliper

Electricals
Electrical System : 12 volt - DC
Battery : 12 volt, 14 Ah
Head Lamp : 12V H4 60 / 55 W
Tail Lamp : 12V 21W/5W


Top