Jumat,21 Okt 2016 15:30 WIB

Penulis: Dimas Pradopo

Yuk Simak Foto Detail dan Spesifikasi GSX-250R, Pesaing Ninja 250 Dari Suzuki!

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

  • Foto: jiche.com

    Suzuki GSX-250R

China - Selain memperkenalkan V-Strom 2015 di CIMAmotor, kolaborasi Suzuki dan perusahaan lokal Tingkok, Haojue juga secara resmi meluncurkan GSX-250R. Pasti penasaran dengan detailnya yuk kita lihat satu persatu!

Berdasarkan foto yang telah dirilis jiche.com, tampak jelas jika GSX-250R secara desain terinspirasi moge-mogenya terdahulu, lampu depannya khas dan memiliki air scoop yang unik di samping lampu. Tampilannya juga gambot, bahkan kalau diperhatikan fairingnya terlihat berotot, benar-benar head to head dengan Ninja 250.

Suzuki GSX-250R
Desain Suzuki GSX-250R tampak kekar ya!

Secara mesin, ternyata tetap mengusung basis yang sama dengan Inazuma 250. Mesin dua silinder SOHC dengan karakter long stroke. Meski basisnya sama namun tenaganya sedikit lebih besar dari 24,1 dk jadi 24,6 dk, sedang torsinya 23,4 Nm.

Teknologi roller rocker arm yang dibuat minim gesekan tetap jadi andalan, lalu ada desain piston khusus yang minim friksi. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang via transmisi 6 percepatan.

Secara dimensi, tinggi joknya 780 mm sehingga relatif mudah untuk diduduki. Sebagai pembanding, tinggi jok Ninja 250 adalah 785 mm, beda tipis ya. Untuk rider 170 cm rasanya masih nyaman, tapi perlu dicoba. Yaaa.. nunggu masuk Indonesia dulu ya hehe..

Suzuki GSX-250R
Panel indikator full digital

Panel spidometernya sudah full digital desainnya persis All New Suzuki Satria F150 ya!, takometer ada di bar paling atas. Sedang kelengkapan lainnya seperti penunjuk kecepatan, odometer, tripmeter, fuelmeter, jam digital, posisi gigi dan ada juga indikator konsumsi bensin real time. Interval service dan pengingat waktu penggantian oli juga ada indikatornya sendiri.

Beralih ke lampu depan, ternyata belum LED, headlamp masih pakai bohlam H4 dengan spesifikasi 55/60W. Lampu seinnya juga masih bohlam, tapi yang belakang di stop lamp menggunakan LED dengan 12 titik lampu.

Katup pada throttle body digerakan dengan kabel gas konvensional, ada dua kabel tipe push and pull sehingga lebih presisi. Sedang rumah kuncinya tidak pakai tutup pengaman bermagnet, gantinya kunci kontak immobilizer, meski dibobol maling, mesin tetap tidak akan menyala karena ada chip yang terkoneksi antara anak kunci dan rumah kunci.

Suzuki GSX-250R
 
Suzuki GSX-250R
 

Beralih ke kaki-kaki, suspensi depannya teleskopik, yang belakang monoshock ditopang swing arm besi kotak. Remnya disuplai Nissin dan sudah tersedia versi antilock brake system (ABS). Sedang ukuran rodanya besar, 110/80-17 di depan dan 140/70-17 buat yang belakang.

GSX-R250 diproduksi di pabrik Changzhou, milik Haojue Suzuki Motorcycle di China dengan enam pilihan warna yaitu Poseidon Blue, Glacier White, Cool Black, Fashion Black, Transparent Red/Black dan Crystal Blue/White. Tapi sabar, baru akan dijual ke jaringan ritelnya mulai November mendatang.

November, kok barengan sama Indonesia Motorcycle Show ya? Wah akan rilis di Indonesia juga? (otomotifnet.com)

Data Spesifikasi
Mesin : 4-stroke twin / DOHC / 4V
Kapasitas mesin : 248 cc
Bore x Stroke (mm) : 535 x 55,2 mm
Rasio kompresi : 11,5: 1
Power maksimum : 24,6 dk / 8.000 rpm
Torsi maksimum : 23,4 Nm / 6.500 rpm
Dimensi (L x W x H mm) : 2.085 x 740 x 1.110 mm
Wheelbase (mm) : 1.430 mm
Berat (kg) : 178
Tinggi jok (mm) : 790
Kapasitas tangki : 15 liter
Jenis Transmisi : 6-speed
Rem depan : 290 mm disc twin piston caliper
Rem belakang : 240 mm disc single piston caliper
Ban depan : 110/80-17
Ban belakang : 140/70-17

EDITOR

Dimas Pradopo

Top