Rabu,27 Jan 2016 15:00 WIB

Penulis: Antonius Yulianto

First Impresion Yamaha Xabre 150, Riding Position Mendekati Supermoto!

Foto: Istimewa

First Impresion Yamaha Xabre 150

Bali - Sesaat setelah peluncuran Yamaha Xabre 150 di Nusa Dua, Bali (26/1), OTOMOTIF langsung duduk di atas joknya. Masih terasa aura Valentino Rossi nih, beberapa menit sebelumnya, Rossi merilis Xabre 150 untuk pasar Indonesia dengan motor berwarna Black Dagger (hitam) ini.

Impresi awalnya, desainnya memang unik. Kekar, tapi padat dan simpel, sekilas mengingatkan pada gaya modifikasi Minor Fighter. Dimensinya terpusat di depan, dengan tinggi permukaan tangki 45 mm lebih tinggi dari YZF-R15, dipadu dengan air scoop dan buntut pendek membuat pengendaranya seakan ingin melesat cepat ke depan.

Yamaha Xabre
Yamaha Xabre, desainnya jauh lebih keren dari V-Ixion

Headlamp-nya LED dengan desain tipis, sekilas mirip lampu motor-motor trail. Di baliknya ada digital instrument cluster type negative MID (Multi Information Display) yang memiliki tiga tingkat kecerahan.

Sayangnya, pada motor yang OTOMOTIF naikin ini, panel MID-nya tidak bisa menyala kendati kunci kontak sudah pada posisi 'on'. Tenang, Yamaha telah menjanjikan pada OTOMOTIF untuk melakukan pengetesan yang lebih dalam. Sabar ya!

Lanjut lagi, kesan kekarnya diperkuat dari upside down dengan inner tube 37 mm. Yang belakang, meski buntutnya pendek tapi paduan swing arm aluminium dan pelek lebar membuatnya berisi. Lebar pelek persis Yamaha YZF-R25, depan lebar 2,75x17 sedang yang belakang 3,50x17. Bannya pakai IRC Exato ukuran 110/70-17 di depan dan 130/70-17 untuk buritan.

Yamaha Xabre
Lampu belakang Yamaha Xabre sejajar as roda, terlihat lebih simpel

Posisi duduknya gagah, Yamaha menyebutnya 'Street Extreme Show Off Style'. Hasil dari kombinasi jok rendah dan sempit menjorok ke depan, dipadu setang baplang 792 mm dengan ujung lurus dan footstep mundur. Dada dipaksa membuka dan badan dekat dengan setang, khas naked bike dan mendekati gaya supermoto. Keren!

Sedang untuk mesin, tak ubahnya Yamaha YZF-R15. 150cc liquid coolant SOHV 4 klep dengan fuel injection dan transmisi 6 percepatan. Bore x stroke-nya 57,0 x 58,7 mm dengan power maksimum 16,35 dk @ 8.500 rpm. Sudah dibekali juga dengan DiASil Cylinder & Forged Piston, sayangnya belum ada penjelasan detail tentang perbedaan spesifikasi dari YZF-R15.

Over all, desainnya benar-benar berani!

First Impresion Yamaha Xabre 150
Posisi duduk Yamaha Xabre 150 persis naik supermoto
First Impresion Yamaha Xabre 150
Headlamp Yamaha Xabre 150 pakai LED, lebih keren!
Yamaha Xabre
Tombol starter Yamaha Xabre geser ke bawah, kalau geser ke atas jadi engine cut off
First Impresion Yamaha Xabre 150
Setang baplang bikin posisi duduk Yamaha Xabre 150 lebih tegak
Yamaha Xabre
Spidometer baru, Yamaha Xabre sudah full digital tipe negatif
Yamaha Xabre
Mesin Yamaha Xabre basiknya sama seperti V-Ixion dan YZF-R15

DATA SPESIFIKASI
DIMENSI

P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm
JARAK SUMBU RODA : 1350mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 164mm
TINGGI TEMPAT DUDUK : 805mm
BERAT ISI : 135 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L
MESIN
TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM : 12.0 kW/8500 rpm
TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
SISTEM STARTER : Elektrik starter
SISTEM PELUMASAN : Basah
KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
POLA PENGOPERASIAN
TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
TIPE RANGKA : Diamond
SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
BAN DEPAN : 110/70-17M/C 54S
BAN BELAKANG : 130/70-17M/C 62S
REM DEPAN : Single disc brake
REM BELAKANG : Single disc brake
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN : TCI
BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI : NGK/CR9E

 

EDITOR

Dimas Pradopo

Top