Jumat,6 Mei 2016 10:45 WIB

Penulis: Otomotifnet

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer, Jadi Pusat Perhatian Dengan Rp 480 Juta!

  • Foto: Salim

    Joknya suede dipadu kulit, lembut banget. Cover joknya juga keren banget!

  • Foto: Salim

    Suspensi belakang full adjustable, setingan lengkap dan bisa diubah hanya dengan memutar pakai tangan

  • Foto: Salim

    Tangki mewah, kroom kontras dengan rangka merah dan sabuk kulit

  • Foto: Salim

    Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

  • Foto: Salim

    Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

  • Foto: Salim

    Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

  • Foto: Salim

    Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

 

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

Jakarta - Kalau yakin kuat menerima pandangan mata pengguna jalan yang lain, silahkan ngegas V7 II Racer. Tampilannya yang unik dengan warna tak biasa memang menarik perhatian. 

Frame warna merah dipadu tangki kroom dengan sabuk kulit warna cokelat. Makin mewah,joknya dilapis kulit dan bahan suede yang lembut. 

Buntutnya model tawon lengkap dengan nomor start, sedang headlampnya diberi tudung kecil yang membuatnya terlihat sporti.

Cover aki di bagian samping juga berbeda desainnya dari V7 II Stone yang sudah pernah OTOMOTIF coba juga. Karena jok single seat, footstep bongcengan ditiadakan yang membuat tampilannya makin simpel. 

Pindah ke riding position, sesuai dengan konsepnya setang jepit model merunduk. Meski tinggi tapi sudutnya menekuk ke dalam, bikin pergelangan cepat pegal. Footstepnya lebih mundur, posisi duduk jadi lebih sigap.

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
 

Untuk performa, mesinnya sama dengan V7 II Stone. Bedanya, saat menjajal motor ini, TC sengaja dimatikan, efeknya respon di bawah 3.000 rpm jadi lebih cepat. Dalam kondisi TC hidup, tenaga baru enak diatas 4.500 rpm. 

Yang istimewa, suspensi belakangnya full adjustable keluaran Bitubo. Ada setingan preload, compression dan rebound. Remnya juga full Brembo dan dikawal cakram full floating, pakem banget. 

Dijual hampir setengah Milyar, tepatnya Rp 480 juta on the road Jakarta. Konsumsi bensinnya 15,4 km/lt. (otomotifnet.com)

Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer
Test Ride Moto Guzzi V7 II Racer

Data Spesifikasi Moto Guzzi
Tipe mesin : 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Kapasitas : 744 cc
Bore x stroke : 80mm x 74mm
Gearbox : 5-speed
Rangka : Double cradle tubular frame in ALS steel
Swing arm : Die cast light alloy swing arm
Pelek depan : 18” lightweight alloy (Stone), spoked (Special-Racer)
Pelek belakang : 17” lightweight alloy (Stone), spoked (Special-Racer)
Roda depan : 100/90-18
Roda belakang : 130/80 R17
Suspensi depan : 40 mm hydraulic telescopic fork, travel 130 mm
Suspensi belakang : 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Rem depan : 320 mm stainless steel floating discs, Brembo caliper
Rem belakang : 260 mm stainless steel floating discs, Brembo caliper
Panjang : 2.230mm
Lebar : 790 mm
Tinggi tanpa spion : 1.115 mm
Tinggi jok : 790 mm
Sumbu Roda : 1.449 mm
Kapasitas tangki : 21 l
Berat isi : 189 kg
Premier motoplex Bintaro: 021 73889977 / 08176728955

EDITOR

Dimas Pradopo

Top