Rabu,7 Sept 2016 10:48 WIB

Penulis: otomotifnet

Bersihkan dan Setel Tiga Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM

Foto: Aant/otomotifnet

Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM

Jakarta - Salah satu kelebihan sekaligus keunikan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS adalah dari jumlah busi yang digunakan. Kendati hanya 1 silinder, mesin ini pakai 3 busi dengan teknologi DTS-i (Digital Triple Spark Ignition).

Busi utama yang tengah menggunakan BOSCH VR5NE, sedang 2 samping yang merupakan busi sekunder pakai Champion P-RG6HCC. Busi utama pakai koil sendiri, sedang busi sekunder disuplai arus dari satu koil dengan kabel bercabang.

Nah agar performa mesin 200 cc 4 klep tetap maksimal, kondisi busi wajib selalu terjaga. “Usia, kebersihan dan jarak renggang elektroda harus diperhatikan,” saran Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto, yang kerap menyervis Pulsar 200NS. Menurut Agus, usia maksimal pemakaian busi Pulsar 200NS 20.000 km,

“Tapi lebih baik jika kurang dari itu,” sarannya. Selanjutnya disarankan minimal tiap 5.000 km atau kurang untuk dibersihkan, guna menghindari kerak menumpuk yang bisa mengganggu pembakaran.

“Jangan lupa setel celah businya, sesuai saran buku manual kerenggangannya 0,7-0,8 mm,” lanjut mekanik berkepala pelontos ini. Bagaimana sih detail cara membersihkannya? Simak deh! (Aant / Otomotifnet.com)

 Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM
Untuk melepas busi, bisa menggunakan kunci busi yang ada di tool kit atau pakai kunci sok 14 mm untuk tengah dan sok 16 untuk busi samping
 Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM
Tuh kan kondisinya penuh dengan tumpukan kerak karbon sisa pembakaran, dan celahnya terlihat sudah lebar
 Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM
Langsung deh bersihkan elektroda dari karbon sisa pembakaran pakai sikat kawat, amplas atau jarum. Bersihkan sampai bagian dalam ya
 Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM
Jika busi sudah bersih, ukur ulang celahnya, agar presisi mesti pakai feeler gauge, standarnya 0,7-0,8 mm
 Bersihkan dan Setel Busi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Dilakukan Tiap 5.000 KM
Busi standar Pulsar 200NS yang utama atau tengah pakai BOSCH VR5NE, sedang samping yang merupakan busi sekunder pakai Champion P-RG6HCC

EDITOR

Dimas Pradopo

Top