Kamis,25 Feb 2016 13:04 WIB

Penulis: Otomotifnet

Ini Sejarah Honda CBR150R di Indonesia, Ada Empat Generasi!

  • Foto: Salim

    Generasi 1

  • Foto: Salim

    Generasi 2

  • Foto: Salim

    Generasi 3

  • Foto: Salim

    Generasi 4

Jakarta - Hadir 14 tahun silam, setidaknya sudah ada 4 generasi Honda CBR150R. Berawal dari Thailand, akhir-akhir ini pengembanganya malah lebih agresif di Indonesia. Yuk lihat Time Line Honda CBR150R di Indonesia ! • (otomotifnet.com)

Time Line Honda CBR150R di Indonesia
Generasi pertama CBR150R, dari Thailand dijual importir umum

Generasi 1
Ini dia si ramping yang disiapkan oleh AP Honda Thailand pada 2002 menjadi successor Honda NSR150R. Mesinnya 4-tak DOHC 4 klep 150 cc masih karburator. Versi pertama ini masuk Indonesia lewat importir umum.

Time Line Honda CBR150R di Indonesia
Generasi kedua, sampai saat ini masih diproduksi dan dijual di Thailand

Generasi 2
Oktober 2010, AP Honda Thailand memutuskan untuk upgrade CBR150R menggunakan fuel injection PGM-FI. Pada kesempatan yang sama, update tampilan juga dilakukan. Desainnya dibuat mirip CBR250R yang rilis lebih dulu. Juli 2011, PT Astra Honda Motor (AHM) mengimpor CBR150R dari Thailand.

Harganya terbilang mahal, saat itu (2011) dijual Rp 33 juta. Dengan harga ini, Honda CBR 150R tidak terpaut jauh dari sang kakak Honda CBR250R versi non ABS yang dilepas Rp 39 juta. Wajar jika penjualannya secara kuantitas tak terlalu menggembirakan.

Time Line Honda CBR150R di Indonesia
Generasi ketiga, K45 produksi Indonesia dengan rangka teralis

Generasi 3
Versi lokal CBR150R disiapkan PT AHM yang kemudian menjadi generasi ketiga CBR150R. Sedang Thailand tetap setia pada generasi kedua yang hingga detik ini masih dipasarkan. September 2014, motor dengan kode produksi K45 ini dirilis. Ketika CBR150R dari Thailand harganya sudah mencapai Rp 40 jutaan, versi lokal hanya Rp 28 jutaan, turun jauh!

Perbedaan dengan versi Thailand, CBR150R lokal memiliki fairing baru dengan headlamp split kanan-kiri. Rangkanya bukan deltabox tapi pakai trellis dengan konsep diamond truss, suspensi belakangnya sudah pakai pro-link. Sedang mesinnya secara garis besar sama.

Time Line Honda CBR150R di Indonesia
Generasi terakhir, keren kan!

Generasi 4
Baru dua tahun, generasi ketiga sudah diremajakan. Yang terbaru, desainnya serba meruncing dengan lampu LED. Begitu juga dengan rangka, tetap trellis tapi dirancang ulang. Mesinnya, masih DOHC namun menggunakan rocker arm untuk menekan klep.

Karakternya pun berubah, kalau yang sebelumnya over bore (63,5 x 47,2 mm) sedang yang baru square (57,3 x 57,8 mm). Wajar jika Honda mengklaim motornya lebih menyenangkan dikendarai di rentang kecepatan harian dan lebih hemat BBM.  

EDITOR

Dimas Pradopo

Top