Oleh : Rizka Sasongko Aji

OTOMOTIFNET - Kabinet Indonesia Bersatu II (KIB) baru sudah terbentuk. Ada 34 menteri plus 3 pejabat tinggi negara setingkat menteri yang bakal menjalankan roda pemerintah untuk lima tahun mendatang.

Kabarnya bakal dibekali Toyota Crown Majesta. Mobil yang di Jepang, bila dirupiahkan harganya menjadi Rp 660-749 juta itu, bakal menemani perjalanan dinas menteri saban harinya.

Nah, perihal mobil ini, sepertinya pemerintah belumlah sensitif terhadap isu yang berkembang. Mulai dari tampil bermewah-mewah, sampai sensitif terhadap persoalan lingkungan dan penghematan.

Makanya, alangkah baiknya bila para menteri yang menjadi simbol pemerintahan, mengadaptasi mobil yang ‘cerdas’; hemat bahan bakar, ramah lingkungan, tetap ber­teknologi tinggi namun bisa diterima oleh rakyat. Yakni mobil hybrid. Read the rest…

Penulis : Ahmad Garuda

OTOMOTIFNET - Ketidaktersediaan pembalap muda di tim Ferrari akan menjadi bumerang bagi tim asal Italia itu. Ferrari boleh memiliki dua orang juara dunia, namun jika tidak mendidik pembalap muda, sama saja tidak memikirkan kelanjutan tim tersebut untuk masa yang akan datang. Dan bumerang itu pun mulai terbukti. Sejak Felipe Massa harus menjalani masa penyembuhan di Brazil karena insiden yang dialaminya di GP Hongaria, Ferrari seakan kehilangan satu kakinya. Read the rest…

Penulis : Agus ‘Zoelis’ Triyono

OTOMOTIFNET - Tiap tahun volume kendaraan di Indonesia mengalami lonjakan yang signifikan. Tahun lalu, menurut data Gaikindo terjual 607.805 unit mobil baru. Dan yang lebih mengejutkan, data AISI 2008 menyebutkan total penjualan sepeda motor mencapai 6,215 juta unit. Fakta ini, selain membawa manfaat pemasukan pajak kendaraan juga memunculkan sederet permasalahan yang tak kalah serius. Antara lain volume racun gas buang meningkat, kebutuhan bahan bakar semakin besar serta meluasnya kemacetan lalu-lintas.

Mengatasi dampak negatif akibat pertumbuhan kendaraan yang tidak terkontrol, rasanya tidak cukup hanya dengan mengandalkan peran pemerintah. Produsen kendaraan (ATPM) baik mobil ataupun sepeda motor, punya kewajiban moral untuk turut serta mengurainya. Tentunya dengan langkah yang tepat agar produsen tetap boleh memproduksi kendaraan sebanyak-banyaknya tetapi pencemaran lingkungan lebih terkendali dan pemakaian bahan bakar lebih diefisienkan. Read the rest…

Penulis : Ahmad “Uda” Garuda

Pembatasan dana di F1 yang tetap dipertahankan oleh FIA, memang sangat menarik minat tim-tim baru musim ini. Tidak tanggung-tanggung, jika semuanya positif untuk bergabung akan ada 9 tim baru dan 10 tim lama. Dan jika satu tim paling tidak menurunkan dua unit mobil, berarti total mobil yang akan berlaga menjadi 38 mobil.

Tidak terbayangkan jika 2010 nanti peserta tim balap F1 benar-benar bengkak menjadi 38 mobil. Dua tahun silam saja (2007) dengan jumlah 24 starter, lintasan F1 sudah terlihat sangat sesak. Read the rest…

Seperti main game, makin tinggi levelnya makin susah musuhnya. Mungkin ini yang sedang dirasakan Valentino Rossi. Di awal debutnya di MotoGP, Rossi terlibat perseteruan dengan Max Biaggi, lalu ada Sete Gibernau. Meski lebih senior, keduanya eces di asapi Rossi.

Level naik makin tinggi, Rossi tak hanya bertarung melawan pembalap, tapi juga harus melawan mesin. Dia adalah duet Stoner dan Ducati. “Buat motorku 10 km/jam lebih cepat dari sekarang, sisanya biar aku yang mengusahakan,” pinta Rossi kala YZR M1 yang ditungganginya kalah kencang dari Ducati. Jelas kan bila saat itu tingkat kesulitannya makin tinggi.
Read the rest…